Льготники смогут ездить из Минусинска в Абакан по проездным
Несколько новых законопроектов рассмотрены депутатами Заксобрания края на заседании комитета по промышленной политике, транспорту и связи.
Сферы действия новых законов касаются транспорта и энергетики, а также развития малого и среднего бизнеса, сообщается на сайте Законодательного собрания.
Первым пунктом на повестке дня стала помощь энергетическим компаниям тех районов, где невозможно проведение центрального электроснабжение и используются дизельные подстанции, энергия которых стоит гораздо дороже, чем в состоянии оплатить население. Под данную категорию подходят 112 поселков, которые обслуживаются 395 муниципальными дизель-генераторами. Чтобы защитить население, разница между социальным тарифом и реальной ценой компенсируется за счет региональных средств. При этом потребители оплачивают лишь 10% от реальной стоимости.
Однако, депутаты заметили, что в связи с поднятием НДС расходы энергетиков возрастут, и в текущем году ежегодные выплаты увеличили — всего они составят 2,5 миллиарда рублей. Вместе с тем, решено рассмотреть вопросы перехода на альтернативные, менее дорогие источники энергии. Тем более частный бизнес уже предлагает некоторые из них. Поэтому в ближайшее время будет разработана стратегия развития энергетической отрасли края.
Следующим вопросом, волнующим народных избранников, стали проблемы пассажироперевозок. Депутаты предложили изменить действующий Закон «Об организации транспортного обслуживания населения в Красноярском крае», рассмотрев комплекс поправок. Так, полномочия по формированию тарифов на перевозки предлагается передать Министерству тарифной политики. Однако, как отметил один из членов комитета Виктор Кардашов, данное ведомство уже показало себя не в лучшем свете после недавних скандалов с тарифами на вывоз мусора.
Также депутаты решили заняться многолетней проблемой транспортного сообщения между Красноярским краем и Хакасией. Речь — о невозможности проезда льготников по всему маршруту. На сегодняшний день льготы действуют только по территории края, то есть, по социальной карте можно доехать, к примеру, из Минусинска до с. Подсинее, а дальше уже половину проезда приходится оплачивать.
Цена вопроса — около 2,3 миллиона рублей, и депутаты считают, что данный вопрос должен быть решен в пользу населения. Также предполагают увеличить пригородную зону для электричек до 200 км, что предоставит больше возможностей льготникам. Законопроект будет рассмотрен на ближайшей сессии Заксобрнания.
Третьим вопросом стал федеральный закон о госрегулировании деятельности легковых такси. Законопроект рассмотрят в Госдуме 19 февраля, до этой даты все региональные эксперты должны успеть внести и обосновать свои поправки в него.